Se existem duas palavras que a Tesla Motors leva a sério, elas são: logística e globalização. Seu novo Roadster é montado na Inglaterra, com componentes do Lótus Elise. O motor elétrico vem de Taiwan e o sistema de armazenamento de energia – a bateria – é feito na Califórnia. O chassi nasceu na Noruega, enquanto os freios, da Siemens, são da Alemanha. Para completar, algumas partes da carroceria, feitas em fibra de carbono, têm origem na França. Diante de tudo isso, o importante é saber que o Tesla chega aos 100 km/h em 4 segundos. E faz isso sem jogar uma molécula de gás carbônico na atmosfera.

BATERIA NOTA 10 Junte 6.800 pilhas de controle remoto. Coloque tudo numa caixa de alumínio. Sabe o que você tem? Se colocar na traseira do Tesla, terá algo semelhante à sua bateria, de 450 kg.w

Recarga
No bocal abaixo, de 220V, o Tesla é recarregado em 3h30

Só nos EUA
Desde o dia 17 de março de 2008 (a gente pesquisou, de verdade!), data em que a Tesla começou a sua produção, já foram entregues 320 carros. A marca, apesar de montá-los na Inglaterra, tem duas revendas nos Estados Unidos. Vai entender esse povo!

Anda de verdade
Antes que você se lembre dos seus tempos de trólebus, vamos avisar: o Tesla é rápido. As acelerações impressionam e sua entrada em curvas é precisa. Os freios, além de eficientes, reaproveitam a energia dissipada, recarregando a bateria, como nos carros da F1.

Só para dois No Tesla cabem dois adultos e só. Os bancos são feitos em couro, mas reclinam pouco. Ou seja, nada de pegas no interior do esportivo. Melhor assim. Imagine o choque que você vai levar se errar o buraco... Piadinhas à parte, eles são bem confortáveis.