Se você pode ter um carro de gângster, porque ficar com a versão normal? Foi assim que a Ford pensou quando deu uma transformada no Mustang GT500, em fevereiro. Eles pegaram os 540 cv da edição especial King of The Road, que foi vendida em 2008, e incorporaram de vez no alazão - que antes tinha só 475 cv, tadinho. O reforço foi feito por uma divisão da Ford - a SVT, ou Special Vehilce Team - que é responsável por fazer carros "de verdade". Se a potência extra não for suficiente para satisfazer seu ego, existe ainda um desses em versão conversível.

Quase uma babá
Outra característica desta belezura é que ele tem um controle de estabilidade enorme. Traduzindo: se você bancar o Rubinho e sair da pista na curva, ele põe seu carro no lugar de novo.

Barulhinho bom
Um time de especialistas em ruídos ajustou o conjunto para absorver as vibrações entre o novo filtro de ar e o compressor. Mas fique tranquilo, o rugido grave foi mantido.

A cobra ficou de lado
Não, eles não desistiram do símbolo que faz do Mustang um carro para homem de verdade. A serpente apenas passou do lado esquerdo para o direito, para controlar melhor o fluxo de ar que resfria o motor. (Vai ser preciso nos cálculos assim lá em Detroit!).

VIAGEM AO INTERIOR

O painel ganhou texturas em três dimensões que, combinadas com substâncias alucinógenas, têm um efeito muito bacana. O novo câmbio promete melhorar a aceleração e economizar combustível. E na frente do banco do passageiro, há uma plaqueta de alumínio gravada com a inscrição 'GT500' - para que a sua carona não se esqueça do nome do carro que a deixou de pernas bambas.

O NÚMERO DA AGONIA: 400 miligramas é a quantidade de veneno que a Mamba Negra injeta, mas bastariam 15 mg para matar um homem adulto