Audi R8 V10
O Über-Audi
Com um cavalar motor V10, o novo Audi R8 prepara-se para invadir as pistas da GT3 e também as ruas
Da redação da revista
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Se existem montadoras por aí abandonando as pistas de corrida, a Audi quer ir na contramão. A empresa anunciou que queria colocar seus carros nas corridas de GT3. Mas, para isso, teria de apresentar um modelo 'confiável' (leia-se: rápido). Sem problemas. A companhia deu um upgrade em um de seus veículos mais velozes e apresentou no Salão do Automóvel de Detroit, em janeiro último, um Audi R8, devidamente atualizado com um potente motor V10. E, para não deixar seus fiéis seguidores babando, o bólido também ganhará as ruas em 2009, mais precisamente a partir do terceiro trimestre. Além do motor mais potente em relação ao R8 V8 - este último tem 4.2 cilindradas, contra 5.2 do novo modelo -, o Audi R8 V10 traz mudanças no visual, introduzindo faróis com LEDs e escapamentos ovais, além de entradas de ar laterais reformuladas que, juntamente com o novo extrator traseiro (saída que direciona o ar que passa embaixo do carro), trazem mais aerodinâmica ao veículo. Nada mal, hã?
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Primos?
O motor V10 usado no Audi R8 V10 é o mesmo do Lamborghini Gallardo LP560-4. Coincidência ou não, as duas marcas pertencem à Volkswagen.
Couro? Não.mas Quase
Os bancos do Audi R8 V10 trazem revestimento em napa, um material sintético que lembra muito o couro. Mesmo assim, o conforto é garantido.
"Audi, eu te amo!"
Diversas tecnologias desenvolvidas pela Audi salvaram a Volkswagen de sérios prejuízos na década de 1970. (A Volks adquiriu a Audi em 1964.)
Trio elétrico a bordo
O equipamento de som do R8 V10 foi desenvolvido pela dinamarquesa Bang & Olufsen e traz, entre outros recursos, uma atraente tela touchscreen que reproduz vídeos.
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Edição 15
RPM
