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 RPM |
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JOCKEY CLUB
O clube dos 1.000
Aquelas latas de sardinha da F1 só têm 800 cavalos. Carro de verdade são estes
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BUGATTI VEYRON PUR SANG
As únicas cinco unidades produzidas foram vendidas em 24 horas por US$ 1,4 milhão (cada). Velocidade acima dos 400 km/h, 0 a 100 em 3,8s. Sabem quem fabrica? A Volkswagen! O "Pur Sang" quer dizer puro sangue. |
Já existe uma pequena casta de automóveis que superaram a mítica barreira dos 1.000 cavalos. São modelos de produção concebidos com o melhor (e mais caro) da engenharia automobilística ao alcance de uns poucos afortunados.
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KOENIGSEGG CCXR
O fabricante sueco dá uma ajustadinha no CCX para conseguir 1.018 cavalos. Serão fabricadas somente seis unidades e seu motor a etanol leva o carro até 420 km/h. E viva o biocombustível! |
HENNESSEY VENOM GT
Ainda é um protótipo, porém será uma realidade em 2009 (reserve o seu, não perca a chance!). Ao motor 8.5 litros V10 do lendário Dodge Viper são acoplados dois turbos para alcançar os 1.000 cavalos. |
SHELBY ULTIMATE AERO
Segundo o livro Guinness, é o automóvel de produção em série mais veloz do mundo. A velocidade final foi de 414 km/h. Está equipado com um motor V8 com duplo turbo e 1.183 cavalos. (1.000 a mais que o Golf GTi). |
FICOU SÓ NO CONCEITO
Este monstro da GM nunca chegou às linhas de montagem. Ô Pinheiro, pede para Detroit reconsiderar!
CADILLAC SIXTEEN
Em 2003, a gigante americano General Motors apresentou o protótipo de uma limusine com motor de 16 cilindros e 1.000 cavalos de potência, um grande impacto na época. Na China e Rússia, onde esse tipo de carro tem muita aceitação, todos esfregavam as mãos, mas o carro nunca foi produzido. Bem feito seus comunistas! |
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Edição 15
