SAINDO DA LINHA
Este Chevrolet é só para quem cansou do dia-a-dia
Por: Rodrigo Ribeiro
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| CARRO DE HOMEM É rígido, agarra as curvas e é duro nos buracos. |
Esta provado: os editores da Maxim são loucos certifi cados. Vamos às provas. 1) Os caras me deram um Vectra GT-X, topo de linha, para eu fazer um teste e escrever um artigo na revista deles e nem se ligaram que eu sou o estagiário de outra revista da editora, a Car and Driver. 2) A propaganda do Vectra GT, que todo mundo viu, dizia: “Você pode andar na linha ou andar num Chevrolet”. Não é que aqueles inocentes pediram para eu andar na linha? Eles não vêem televisão ou são de outro planeta? Decidi fazer o certo e seguir o conselho da fabricante: saí da linha! Já no primeiro semáforo acelerei os 128 cavalos do motor de 2 litros e após ouvir aquele delicioso som, sorri ao ver meus “rivais” pelo retrovisor. Mas fi car parado com esse carro no transito também tem suas vantagens.
O design muito bem resolvido do Vectra sedan está presente nesse hatch, só que de maneira mais provocativa, ajudado pelas enormes rodas de 17 polegadas e pelo empréstimo da bela traseira do seu primo europeu, o Opel Astra. Já que ia passar o fi m de semana com essa belezinha, decidi ir para a praia em grande estilo. Os assentos de couro, o ar-condicionado digital e o cambio automático dentro de uma carroceria pintada na cor vermelho chardon não deixaram o Vectra GT-X passar despercebido e me ajudaram a colher ótimos resultados femininos na minha empreitada. A rigidez (da suspensão) me ajudou a agarrar as curvas (da estrada) e foi dura nos buracos (do chão). Mas a brincadeira, digo, o teste, durou pouco. Tive que devolver o GT-X para a Chevrolet e voltar a andar na linha... Galera da Maxim, conte sempre com esse fi el estagiário para as próximas tarefas árduas!
FICHA TÉCNICA
Motor: 4 cilindros, 2.0, 16V
Potência: 121 (G) / 128 (A)
Peso: 1.283 kg
Câmbio: Automático, quatro marchas
Freios: Discos ventilados (D), discos sólidos (T)
0 a 100 km/h: 10s3 (com álcool)
Máxima: 184 km/h
Preço: R$ 74.893
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Edição 15
RPM
